Actu moto. Essais moto et nouveauté moto.

Castrol améliore ses huiles moto Power1 et leurs bidons avec !

04 avril 2024 (www.moto-net.com)

Nouvelle formule, nouvelles étiquettes et nouvel emballage : Castrol a revu dans son ensemble sa principale gamme de lubrifiants Power1 pour motos et scooters. Le sponsor titre de notre n°5 Johann Zarco en MotoGP (!) compte ainsi rester n°1 mondial - autoproclammé - des huiles pour deux-roues motorisés...

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Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

26 mars 2024 (www.moto-net.com)

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.

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Le scooter électrique KTM pour 2024 ?

16 juin 2023 (www.moto-net.com)

Dix ans déjà que KTM évoque un scooter électrique - le premier prototype remonte au salon de Tokyo 2013 -, mais sans concrétiser malgré ses compétences sur sa moto d'enduro à piles E-Freeride. La donne pourrait changer prochainement à en croire des clichés de nos confrères de Motorrad, qui ont surpris un équivalent 125 cc électrifié en provenance de la marque autrichienne.

Lignes anguleuses, optiques superposées et bras-oscillant caissonné : ce scooter est un pur "jus" KTM ! MNC note néanmoins que son développement n'est pas encore finalisé : à suivre, restez branchés !

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Continental lance un pneu auto plus vert

16 juin 2023 (www.moto-net.com)

Le manufacturier allemand Continental fait une percée intéressante en matière de dépollution des pneumatiques avec son nouveau UltraContact NTX, qui ferait appel à 65% de matériaux d'origine renouvelables et recyclés. Cette gomme serait à ce jour la plus "verte" du marché voiture. Explications.

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Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha planchent sur le moteur à hydrogène

17 mai 2023 (www.moto-net.com)

Les quatre constructeurs de moto japonais ont reçu le feu vert ministériel pour travailler ensemble sur de petits moteurs à hydrogène qui équiperont à therme... pardon, à terme, des motos, petits véhicules et bateaux, engins de construction, drones, etc. Les voitures sont aussi au programme, via Toyota...

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Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha planchent sur le moteur à hydrogène

17 mai 2023 (www.moto-net.com)

Les quatre constructeurs de moto japonais ont reçu le feu vert ministériel pour travailler ensemble sur de petits moteurs à hydrogène qui équiperont à therme... pardon, à terme, des motos, petits véhicules et bateaux, engins de construction, drones, etc. Les voitures sont aussi au programme, via Toyota...

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Yamaha et ses motos cherchent à prendre soin de notre planète bleue

17 mars 2023 (www.moto-net.com)

La troisième guerre mondiale est déclarée, et elle opposera notre monde civilisé et motorisé à ses propres émissions de CO2 ! Yamaha prend les armes en adoptant un aluminium plus vert pour fabriquer ses motos et en investissant dans une start-up américaine qui cherche à capter et stocker durablement le carbone. Explications.

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L'essence synthétique et les biocarburants au secours des moteurs thermiques

06 janvier 2023 (www.moto-net.com)

Alors que l'Europe décrète la fin du moteur thermique pour 2035, constructeurs et pétroliers s'activent pour éviter le coup de pompe : Porsche inaugure sa première usine d'essence de synthèse au Chili, tandis que Repsol teste un biocarburant pour MotoGP. Le "plein" d'infos dans notre dossier MNC.

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Kawasaki alimente le buzz sur sa future moto électrique à Intermot 2022

05 octobre 2022 (www.moto-net.com)

Où sont les trois véhicules électriques promis par Kawasaki l’an dernier ? Pas à l’Intermot de Cologne, où la firme d’Akashi s’est contentée de présenter un prototype déjà vu en marge des 8 Heures de Suzuka cet été. Mais les Verts assurent travailler dur, et pas uniquement sur l’électrique... Rendez-vous à l’Eicma de Milan ?

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L'Europe acte la fin des moteurs thermiques mais reconsidère les carburants synthétiques

04 juillet 2022 (www.moto-net.com)

Le conseil des ministres de l'Union Européenne valide - après d'âpres discussions - l'interdiction des moteurs thermiques à partir de 2035. Sous la pression de certains pays membres, l'Europe reconsidère toutefois la piste des moteurs hybrides rechargeables et des carburants de synthèse. 

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Le Parlement européen favorable à la fin des moteurs thermiques en 2035

13 juin 2022 (www.moto-net.com)

Les eurodéputés votent en faveur de la mesure phare du "Pacte vert" préconisé par la Commission européenne : l'arrêt de la vente de véhicules neufs à moteurs thermiques (essence, diesel et hybride) à partir de 2035. Explications.

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La marque canadienne Can-Am compte revenir dans la moto, en électrique et en 2024

29 mars 2022 (www.moto-net.com)

Méconnues de notre côté de l’Atlantique, les motocross Can-Am étaient populaires en Amérique du Nord dans les années 70. Aujourd’hui spécialisée dans le 3-roues, la marque canadienne annonce revenir dans la moto au deuxième semestre 2024, avec une gamme complète... et complètement électrique ! Bande-annonce et explications.

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Nouvelle charge de Yamaha dans le trial électrique avec sa TY-E 2.0

25 mars 2022 (www.moto-net.com)

Yamaha, qui vient de présenter de futurs scooters électriques, croit aussi en l’avenir de ce type de motorisation dans le domaine du loisir. Avec son nouveau prototype de trail TY-E 2.0, la firme nippone se relance même dans la compétition face aux thermiques de la concurrence. Explications.

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Vélos, B01, Neo’s et E01 : Yamaha fourre ses deux-roues dans la prise électrique

04 mars 2022 (www.moto-net.com)

Yamaha, qui fournit quantité de moteurs électriques aux fabricants de bicyclettes, va se brancher sur ce secteur avec des vélos complets. Les Bleus d’Iwata vont aussi relancer le "vélomoteur", proposer un nouveau Neo’s (équivalent 50 cc) et tester le concept E01 (équivalent 125 cc)... dans Paris ? Explications.

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Le sport moto français prépare sa transition énergétique pour 2050

02 février 2022 (www.moto-net.com)

La Fédération française de motocyclisme (FFM) se donne un peu plus d'un quart de siècle (!) pour atteindre la neutralité carbone dans les  sports mécaniques moto, conformément aux objectifs actuellement fixés par l'État. Explications. 

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Les automobilistes ont perdu 140 heures dans les bouchons à Paris en 2021

28 décembre 2021 (www.moto-net.com)

La société d'info-trafic Inrix dévoile son traditionnel classement des villes les plus embouteillées : Londres (Grande-Bretagne) prend - littéralement - la tête avec quelque 148 heures perdues dans les bouchons par les automobilistes, devant Paris (140), Bruxelles (134) et Moscou (108). Covid oblige, ces chiffres sont pourtant en baisse d'environ 15% !

Plus inquiétant encore : d'autres villes françaises - qui s'inspirent de la politique "anti moteur thermique" de la Capitale - deviennent toutes aussi congestionnées, comme Lyon qui passe de la 34ème à la 8ème place de ce classement mondial (1010 villes étudiées), Grenoble qui monte de la 82ème à la 34ème position et Strasbourg qui bondit de la 957ème à la... 48ème place.

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A l'EICMA de Milan, Kawasaki annonce des deux-roues électriques pour 2022

24 novembre 2021 (www.moto-net.com)

Le président de Kawasaki Motors, Hiroshi Ito, profite du premier salon international de la moto depuis l'arrivée du Covid pour dévoiler le lancement prévu en 2022 de plusieurs deux-roues électriques, ainsi qu'une réflexion menée sur la propulsion hybride et les moteurs à hydrogène.  Explications.

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Changement de logo, motos électriques et hybrides : Kawasaki se met au vert !

14 octobre 2021 (www.moto-net.com)

La nouvelle entité moto du groupe Kawasaki Heavy Industries, Kawasaki Motors, initie un important changement de stratégie à court et moyen terme avec l'ambition d'introduire dix motos électriques ou hybrides d'ici 2025. La marque décidément "verte" - qui adopte le logo River Mark - se concentrera aussi sur le haut de gamme pour booster sa croissance. Explications.

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Des batteries communes aux deux-roues électriques Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha

11 septembre 2020 (www.moto-net.com)

Les quatre constructeurs japonais de motos - réunis dans un consortium autour de la mobilité électrique - entament une série de tests à l'université d'Osaka (Japon) pour développer conjointement des batteries interchangeables à destination de leurs futurs motos et scooters électriques. Explications.

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Interview KessTech : oui, nos pots électroniques sont 100% légaux !

29 juillet 2020 (www.moto-net.com)

Grâce à ses pots électroniques ESE, la firme allemande KessTech vous garantit une moto discrète en ville et charmante, voire ronflante, sur route. Les motards peuvent-ils ainsi échapper aux amendes ? Interview du responsable des ventes en France (Luxembourg et Belgique Francophone), Jean-Charles Geneste.

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